Посоветовали тут один очень интересный гаджет - по описанию выглядел круто, но я сначала заказал, а потом, когда получил и проверил, уже могу написать.

Для ноутбука в поездках всегда нужны какие-то хабы - с USB-портами, очень желательно со слотами под карты памяти и так далее.

А тут такая штуковина, причем оцените комплект - три порта USB 3.0, HDMI 4K, Ethernet RJ45, SD-reader, microSD-reader, Type-C hub OTG. Реально восемь в одном. Достаточно дорогой - на Али 3720 рублей ($60).

Но, как я считаю, оно того стоит: я давно искал универсальный вариант, чтобы все в одном, заказал не задумываясь. Получил, пощупал - отличная штука.

Вот упаковка.

Три порта USB 3.0, порт HDMI (первый раз вообще вижу такое в хабах для ноутов).

Ethernet-порт и Type-C hub OTG.

Ну и под карты памяти - SD-карта и microSD.

Вы спросите - на черта я заказал хаб с Type-C, а не USB 3.0, когда у меня нет (и не будет) макбука? Отвечаю. Type-C уже ставится на многие современные ноутбуки под Windows, а кроме того, переходник мама Type-C на папу USB 3.0 обнаружился за пять секунд - вот, например.

То есть он и на моем ноутбуке будет работать, и для ноутов с Type-C вполне подходит. Универсальный вариант.

Upd: И вот как раз заказанный переходничок приехал. Проверил со своим ноутбуком при подключении к USB 3.0 - все работает: USB, карты памяти, сеть. HDMI, судя по всему, через USB работать не будет, но мне как раз HDMI совершенно без надобности, а вот порты, сеть, два вида карт памяти и Type-C для зарядки смартфонов - очень даже актуально.

Собственно, это вопрос. У меня есть несколько исполнителей, дискография которых представлена в виде lossless формата Flac по одному файлу на диск. При прослушивании на компьютере или смартфоне особых проблем с этим нет - соответствующие плееры позволяют перепрыгивать на любую точку. При этом не очень удобно, что нет четкого деления на треки, но это можно пережить.

А вот при воспроизведении со смартфона в машине все становится намного сложнее - потому что плеер магнитолы не позволяет перескакивать на выбранную точку (пишет, что "Функция недоступна").

Кто подскажет, как с этим справляться? Если есть утилиты, которые позволяют один Flac-файл разбивать на отдельные треки MP3 - меня это вполне устроит, мне совершенно необязательно иметь lossless-треки в машине или на прогулке. Есть ли такие сервисы для ПК? А то навскидку поиском пока ничего приличного не нашел. Буду очень благодарен за советы.

Upd: Спасибо всем за рекомендации. Поставил Medieval CUE Splitter - оказалось то, что нужно: его можно прямо на папку с дискографией натравить, он мне все диски на отдельные Flac и распилил благополучно. Правда, программа упорно при запуске предлагает скачать и установить версию под Windows 10, которая кривая до безобразия, но это можно пережить.

Поездка в Бургундию получилась совершенно чудесной и очень познавательной. За это огромное спасибо Юрию и Ольге - владельцам частного пансиона Auprès du Château, который находится в очень живописном городке Танле, что в получасе езды от города Шабли.

В этом городке есть красивый и впечатляющий замок. У него частные владельцы, однако по настоянию усопшего графа половина замка открыта для посетителей. А графиня и члены семьи периодически живут в замке в правой половине.

Почему я сразу упомянул этот замок? А потому что этот частный пансион располагается почти вплотную к замку и вот так замок виден из окна номера на втором этаже.

Кстати, что интересно, это еще не сам замок. Это у него сторожка такая. Ну, знаете, держать там садовый инвентарь, есть комнатка для ключницы и все такое.

А вот сам замок, сторожка находится в левом нижнем углу фото.

Теперь о частном пансионе. Со стороны входа он выглядит вот так.

И вот он сверху (моя "Октавия" стоит перед входом). Справа от машины - ров с водой, который окружает замок.

продолжение здесь

Слушаю первый диск Лауры Паузини - он называется оригинально "Laura Pausini". Диск классный, несмотря на то, что первый - она быстро стала очень популярной.

И вот последняя композиция на диске - Il Cuore Non Si Arrende.

Я послушал - аж офигел: это же гитара Джорджа Бенсона. И такого не может быть - вряд ли Бенсон принял участие в записи первого диска на тот момент мало кому известной итальянской певицы. Но очень на Бенсона похоже. Прям совсем его фирменные аккорды и его потрясающее звучание, хотя и очень простенькое.

Что скажете?

Какой интересный ролик обнаружил. Великий Лучано, Майкл Болтон и друзья поют Nessun Dorma в благотворительном концерте для детей Боснии.

Nessun Dorma, кстати, переводится как "нефиг спать". Чем я пока и занимаюсь, разгребая материалы из Бургундии.

В магазине Wine Palace пришлось провести срочную эвакуацию посетителей из-за поступившего звонка о заложенной в магазин бутылки "Божоле Нуво".

Во Франции 95-й бензинчик - больше полутора евро за литр. Причем, в отличие от Испании, когда оплачиваешь на колонке картой, бензин не дешевле (в Испании я при самообслуживании где-то €5 на бак выигрываю), а даже слегка дороже. И с оплатой там более чем интересная ситуация - заправщики во Франции зажигают по полной.

Когда я в Испании плачу на колонке картой, то просто пишу, какое топливо и на сколько евро я хочу заправить - и именно эту сумму у меня и списывают.

Во Франции все на порядок веселее.

Остановился на заправке AVIA. Оплата делается картой прямо на колонке. Вставляю карту. Спросили, какой вид топлива. Нажал нужную пимпочку. После этого мне написали по-французски, что в пределах €150 я могу ни в чем себе не отказывать. Я не отказал на €65 - полный бак. Из банка приходит сообщение, что с карты списали €150 - ни фига себе.

Приехал в Бургундию, спросил у местных, что это вообще такое. Местные сказали, что это совершенно обычное дело. Практически всегда списывают сумму с большим запасом, а потом тебе возвращают излишек. Где-то через недельку. И заправок, где по-старинке оплачиваешь на кассе - уже почти нет, всего порядка трех компаний, у остальных уже только самообслуживание.

Ни фига себе, сказал я! Полный бак на обычную легковушку - 40-70 евро. То есть в среднем лишнюю сотню евро с каждого клиента они неделю крутят - отлично устроились ребята.

На обратном пути в AVIA специально заправляться не стал, заехал на Shell. Там все было вроде как в Испании, даже удобнее: вставляешь карту, выбираешь горючее, вводишь пин-код. Забирайте карту, заправляйтесь, написали мне. Заправился на €63. Запросил чек - выдали чек на €63.

Сегодня смотрю выписку по банку - все равно, сволочи, сняли €125. Разумеется, излишек через недельку вернут (или я опротестую платеж, у меня же чек есть), но все равно - красавцы, просто красавцы!

Есть только две вещи, которые я не выношу в этом мире. Людей, нетолерантных к чужой культуре, и французов. Впрочем, нет, далеко не всех французов, далеко не всех.

Интересно, скоро до испанских заправщиков дойдет, что клиентов можно таким образом поиметь? Потому что здесь пока все по-старинке, колонок самообслуживания почти нет.

Upd: Еще веселее. AVIA сегодня с меня списала еще €65. Видимо, будут возвращать 150. Через недельку. Красавцы!

В австрийском издании Der Postillon сообщили страшную весть.

В архиве венского университета нашли коробку с котом Шредингера. Великий ученый сделал наглядную демонстрацию принципа неопределенности с котом и ампулой с ядом, а потом по рассеянности забыл об этой коробке. Архивариусы подтвердили, что кот однозначно мертв.

Теория неопределенности разрушена, господа! Кот мертв!

P.S. "А может, и утка" - написал я по настоянию кота Бублика. Утка мертва, господа, тоже.

Мои друзья из GreenJek channel сделали любимый коктейль Джеймса Бонда и засняли этот волнующий процесс. И мне особенно понравился антураж, в котором они находятся - впечатляет.

Покажите мне хоть одного владельца квадрокоптера со стажем (владельца со стажем, а не квадрокоптера со стажем), у которого это первый квадрокоптер. Потому что они (квадрокоптеры, а не владельцы) улетают или разбиваются. Причем практически во всех случаях, которые я знаю, дроны улетают или разбиваются строго по вине владельца. У меня, как известно, уже улетел один квадрокоптер - тоже исключительно по моей вине. И я знаю людей, у которых улетело четыре-шесть квадриков - тоже по их вине.

Ну и мой недавний случай. Приехали в Шабли - специально чтобы на квадрике полетать по этому винному региону и все заснять. Остановились в одном месте - полетали туда-сюда. Потом поехали на самый крутой виноградник Шабли - Гранд Крю Лекло, который расположен прямо напротив городка Шабли. Вот он.

Запустил DJI Mavic, летаю на спортивном режиме (он на нем выдает до 64 км/ч), снимаю. Красотища!

Налетался, в конце полета запустил его прямо к городку Шабли, сделал пару видеороликов.

Ну, думаю, все, возвращаю, едем дальше - у нас на этот день еще оставалась пара дегустаций. Mavic у меня висит над Шабли. А у меня привычка - я никогда не возвращаю его в автоматическом режиме "Вернуться на домашнюю" точку: предпочитаю контролировать процесс и возвращать вручную.

И тут я делаю серьезную ошибку: вместо того, чтобы направить камеру на то место, где я стою на краю леса над виноградником, я его пускаю задом в свою сторону, продолжая снимать городок - ну, типа ролик из серии "Маленький гордый квадрокоптер покидает город-герой Шабли".

Коптер летит с высокой скоростью на спортивном режиме (при этом у него отрубаются все датчики безопасности, которые работают в обычном режиме, когда он летит довольно медленно), я по изменению расстояния до меня вижу, что вроде все в порядке, летит в мою сторону. До меня ему остается метров двести (а улетел он на полтора километра) как вдруг коптер присылает сообщение о проблемах и невозможности продолжить полет, а на смартфоне у меня вот такая картинка.

Я в панике - неужели лишился второго квадрокоптера? И почему-то решаю, что он летел в мою сторону, но по каким-то причинам упал на виноградник. Хотя по картинке вроде бы понятно, что он не на винограднике (а где тогда?).

В панике бегу по винограднику в сторону городка и смотрю, как изменяется расстояние до коптера. А оно практически не меняется.

Потом соображаю, что я занимаюсь какой-то фигней, а на самом деле надо просто заглянуть в карту и посмотреть, где коптер, а где я, благо передача идет и у коптера еще 14% заряда, которых без работающих моторов хватит надолго.

Смотрю на карту и понимаю, что произошло. В полете коптер немного отклонился вправо от меня, что не было заметно, потому что камера смотрела в противоположную сторону. К тому же я не учел, что стою на холме, а коптера пускал над городом на небольшой высоте. И если над городом он висел на тридцати метрах, то на подлете ко мне он был уже на совсем небольшой высоте. И вот на этой небольшой высоте он влетел в лесок где-то в двухстах метрах справа от меня, врезался в ветки и свалился в кусты. Если бы он был на правильной высоте, то просто бы летел над лесом, я бы это заметил по изменению расстояния до меня, навел бы камеру и спокойно его вернул. Если бы он был на обычном режиме, то распознал бы препятствие и остановился перед ним. Если бы камера была повернута на меня, то я бы увидел, что он отклонился в сторону. А тут было сочетание трех факторов и он потерпел крушение в лесу.

Но свои координаты-то он мне передал и я увидел, что он на краю леса в двухстах метрах от той точки, откуда я его запускал. Побежал туда (при этом, что интересно, пульт так и показывал, что он в двухстах метрах от меня) - и вот он, висит в очень плотных кустах, поблескивает огоньками. (Хорошо что поблескивал, без этого его найти было бы значительно сложнее.)

Продрался сквозь кусты, освободил своего страдальца. Оказалось, что он практически и не побился - даже пропеллеры были все целые. По возвращении к машине я его тут же запустил с полянки - отлично летает, никаких проблем.

Уф-ф, прямо отлегло.

Ну и опять-таки - сам был виноват. Просто повезло, что он передал координату и при этом не расшибся. Сделал очередные выводы по безопасности полетов. Больше никаких полетов задом, всегда буду смотреть, куда он летит. И за высотой надо следить во избежание подобных проблем.